方便的轉運及交付服務，可以實現小批量多批次的轉運，大大節省遠洋母船逐個港口靠泊的港口和船租成本，從而節省漿廠的遠洋運費。

基于青島港的轉運和交付服務還使漿廠及貿易商掌握更多的主動權，根據終端市場的變化控制成交量、成交時間和成交地點成為可能。作為終端用戶，可以方便地定期接受原料，保持較低庫存。
 

海運集裝箱

青島港到日本韓國、臺灣及東南亞各國集裝箱航線非常發達，僅到日本韓國就有33條航線。班期密度大，運輸更快捷，更可靠，更適合1000噸以下的交付。

可以到達的港口：亞洲地區任何一個集裝箱港口，如ONSAN, PUSAN, YOKOHAMA, KAOHSIUNG, KEELONG;  PORTS IN THAILAND, MALAYSIA, VIETNAM, INDONESIA, AUSTRALIA, ETC.

運輸時間：日韓：2-3天，臺灣：3-5天，東南亞各國5-15天，澳大利亞：20天

海運散貨

面向日本，韓國，越南等東南亞各國以及澳大利亞的轉船運輸，可以實現小批量多批次的轉運，大大節省遠洋母船逐個港口靠泊的港口和船租成本，方便中小型客戶定期地接受原料。適合2000-10000噸的轉運需求。

可以到達的港口：亞洲地區所有紙漿終端用戶所在的地區的海港，如：ULSAN, YOKAHAMA, SHIMIZU, LYONISHIMA, KAOHSIUNG, KEELUNG, TAICHUNG, HAIPHONG, CAI LAN PORT, ETC.

運輸時間：日韓：2-3天，臺灣：3-5天，越南：5-6天，東南亞各國：5-15天

海運集裝箱

班期密度大，運輸更快捷，更可靠，更適合1000噸及以下的交付；青島港的內貿航線情況：周班服務，廣東5條航線，福建4條航線，浙江3條航線，上海2條航線，遼寧3條航線

可以到達的港口：大連，上海，福建（泉州，漳州，福州，廈門），浙江（臺州，溫州，寧波），廣東(黃埔，南沙，汕頭，湛江)，廣西（欽州，防城），?？?br />

運輸時間：2-5天可以到達任何國內港口
 

海運散貨

適合2000-10000噸的轉運需求。一般來講，定期穩定的運量更能保證散船運輸的及時性。

可以到達的港口和地區：大連，營口，天津，大豐，上海，常熟，福建（泉州，漳州，福州，廈門），浙江（臺州，溫州，寧波），廣東(黃埔，南沙，珠海，汕頭，湛江)，廣西（欽州，防城港），海南

運輸時間：2-5天可以到達任何國內港口

公路運輸

方便快捷的卡車運輸可以在1天以內到達全國各地主要終端客戶。

公路運輸的主要目的地包括：山東，河南，河北，江蘇，安徽

鐵路運輸

采用集裝箱、棚車或高編車運輸的方式，通過前灣港黃島站可以發運到全國任何一個鐵路站點。

鐵路運輸的主要目的地包括：東北三省，甘肅，陜西，山西，河南